颂而拾忆 | 杨涛：一个有情怀的城市规划师

相较于当年的学习生活，给杨院长留下更深印象的是三尺讲台上满怀激情的老师们。他止不住地提起将自己从本科培养到博士的徐吉谦教授，感叹其做人做事做学问的理念，无处不影响着自己的学习科研与从业生涯。

本科开始做毕业设计时，徐教授先把所带的四个毕业设计学生请到家里面上了一堂人生课:“做人做事做学问，做人是第一位，做事做学问是第二位的。做学术要耐得住寂寞，敢于创新，勇于自我否定。同时还要有良知，敢于坚持真理，对得起学术良心。”徐先生的教诲他一直铭记在心！

徐吉谦教授做国家“七•五”科技攻关项目的时候，派杨涛到南通去做一个出入口交通调查。这原本是一项比较简单的现场调查工作，徐教授要求杨涛拿出三个调查方案来应对各种未知状况。

其实，这是徐教授在故意考验他，培养他灵活开放的思维。最后，杨涛考虑到多种不同因素，总共拿出了六个预备方案，获得了徐教授的夸赞和认可。就是这样的一些小事，初步形成了杨涛对从事科学研究的基本态度。

在徐吉谦教授的指导与帮助下，杨涛在学生时代奠定了坚实的理论基础。他的硕士论文《城市道路网总体性能评价与建模》选题具有极高的开创性和挑战性，却依然完成得相当出色，被与徐教授齐名的我国另一位交通工程学科泰斗、同济大学杨佩昆教授评价为“一篇难得的优秀硕士论文”。

当时国家自然科学基金还刚刚起步，要申请成功难度极大，在徐教授的建议和指导下，杨涛在研究生毕业前就以这篇硕士论文为基础拓展延伸，申请国家自然科学基金，刚刚留校就拿到了自然基金课题。

有了扎实的基础和认真的学术态度，他如期顺利完成了自然基金课题研究，陆续发表了多篇高质量学术论文，成果在多个城市得到推广应用，并获得了教育部科技进步二等奖及中国科技成就奖（也是美国汽车工程最高奖）等奖项。

两年助教、两年讲师、两年副教授、两年教授，杨涛的学术晋升之路几乎一路破格。杨院长深情表示，没有导师徐吉谦先生的循循善诱、耳提面命、悉心指导与鼎力支持，自己绝不可能取得如此成绩，成长也不可能如此顺利。

杨涛还提起了自己十分敬重倾佩和感谢的邓学钧、邵容光、陈荣生、李一鸣、韩以谦、陈雅贞、赵雪云、孙广华等一批道路与桥梁工程专业名师。

专修道路工程的杨涛本应成为一名路桥工程师，而作为改革开放后的首届免试研究生，选择主攻方向时他却转向了交通工程专业，在交通工程师的道路上越走越远。

提起这一转变，杨院长说自己并不是刻意而为，而是潜在积累基础上做出的必然选择。交通工程专业与强调路线设计、结构设计、材料设计的公路桥梁专业不同，要面对和解决的不仅仅是一个单纯的工程问题，而是一个工程、经济、技术与人文相结合的复杂系统性问题，是硬科学与软科学结合的问题。

传统的路桥专业是一个相对成熟的学科，而随着国家经济社会发展而日益兴起的交通工程专业则满是新鲜课题与机遇。

杨院长在做本科毕业论文《南京长江大桥通行能力研究》时，就查阅了大量研究资料，也慢慢对交通工程产生了浓厚兴趣。

他预感到这将会是一个非常重要的方向，而且其学科的综合性质也非常符合自己对人文社会科学兴趣爱好，他也就慢慢由路桥工程师走上了交通工程师和城市规划师的道路。

1980年代中期，南京在全国率先启动编制城市综合交通规划，并将其纳入城市总体规划。那时候的杨涛刚刚本科毕业，转入研究生阶段学习与研究，就在导师徐吉谦教授带领下，参与了第一轮南京城市综合交通规划。

1996年，根据南京市人民政府与东南大学协商决定，将刚刚破格晋升教授的他从东南大学禁漫天堂官网调至南京市规划局，领衔组建南京市交通规划研究所。由此，完成了他从学界到业界的转身。

大学时成绩优异，顺利留校做研究又被工作找上门来，杨院长在他人眼中可谓一帆风顺，然而其中滋味鲜有人知。

“去南京交通所工作最初的半年，还是比较痛苦的。”

杨院长陷入了回忆…

“离开学校，真正地走入社会，刚开始确实感到有点不适应。我原以为自己底子和能力还是很不错的。在学校里学了很多东西，我也比较用功，也经常思考，也写了很多论文。而且之前负责完成的《马鞍山市综合交通规划》还拿过安徽省优秀规划设计一等奖，毕竟成果摆在那里。但是一到规划局工作以后我发现，自己跟不上领导的思维与节奏，把握不好工作的重心和要点。”

 “一线工作与学院思维上是有很大差异的。学校注重的是理论研究和专业理性，按部就班的推导，而一线面对的是活生生的现实问题，而且充满了复杂性、关联性、不确定性和时效性。如何以高效快速的思维第一时间抓住问题的核心，第一时间梳理出解决问题的头绪和思路，第一时间寻找到切实可行的解决问题的办法与方案，并且能够以最简洁明了、浅显通俗的语言让决策者理解与接受？这对一个原来在学院象牙塔里做研究的人来说是非常大的挑战与考验。好在通过学习、观察、思考与锻炼，我很快也适应了一线工作的环境与要求。”

在学校是成绩优异的佼佼者，工作中又是成就卓越的优秀规划师。2016年杨涛获得“江苏省设计大师”称号，同年，他被评为全国十佳优秀城市规划科技工作者和全国十佳优秀公路科技工作者。同一年，在两个跨度极大的不同行业获得“双十佳”荣誉称号，这是全国唯一的。

学习，是生活的修炼。从不落后、从不停滞，是杨院长成功的秘诀。从入门学习到精通，杨院长的PPT已经做到了全院最好。不落后于时代，QQ、微信、博客都是达人。

“我是少有的对媒体不做任何防范、来者不拒的专业人士。只要他们愿意采访我，我都会非常乐意去配合，而且配合的都很好。”

罗素有言，“一个明智地追求快乐的人，除了培养生活赖以支撑的主要兴趣之外，总得设法培养其他许多闲情逸致。”杨涛在不多的业余时间里也喜欢玩玩扑克、钓钓鱼。

即使是娱乐，他喜欢钻研、思考和总结，他发现掼蛋游戏中，隐含了许多企业管理的理念与观念。他整理成了对院里中高层干部的培训PPT课件，生动讲述了企业发展与管理中应当树立的大局意识、组织意识、团队意识、责任意识、合作意识、应变意识、输赢意识。

虽为工科毕业生，杨院长经常和自己、和员工、和学生讲一句话：“没有情怀，没有激情，你不要做规划师。规划师一定要热爱这个城市，热爱百姓，而且要有激情，有梦想。”

杨院长正是凭着他的梦想、情怀以及热爱，与规划局领导和院里的骨干员工们一起，在南京城市规划建设中精心规划、坚持真理、敢于直言，为保护南京这座美丽古都和人文家园做出了不懈努力和突出贡献：力谏快速路免进市中心，力主高铁南京南站的选址，力救中山路两排参天梧桐，力推地铁站早日立项实施……